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浙江交通:海宁为辖区内首条高等级航道规划多式联运发展战略与对策

www.haining.gov.cn  2019-06-02  来源:海宁市  版权所有,严禁转载
近日,由长安大学经济与管理学院张建斌教授带队的杭平申线多式联运发展战略与对策课题组人员到杭平申线(海宁段)进行现场调研并展开研讨会议,共同商议《杭平申线多式联运发展战略与对策》,这是海宁首次为辖区内航道规划多式联运发展战略与对策。海宁市交通运输局副局长范建祥等陪同调研并参与研讨会议。
 

近日,由长安大学经济与管理学院张建斌教授带队的杭平申线多式联运发展战略与对策课题组人员到杭平申线(海宁段)进行现场调研并展开研讨会议,共同商议《杭平申线多式联运发展战略与对策》,这是海宁首次为辖区内航道规划多式联运发展战略与对策。海宁市交通运输局副局长范建祥等陪同调研并参与研讨会议。

杭平申线(海宁段)折算里程9.94公里,为目前海宁港区内唯一的高等级航道,是海宁内河航道“两横两纵一连”骨干航道网(杭海线、杭平申线、硖尖线、京杭运河二通道、辛江塘)的重要一环,也是海宁港区布局“五区十四码头”中海昌作业区、星光作业区、城东作业区等公用作业区的唯一依托航道。截止目前,杭平申线(海宁段)累计完成投资13.2亿元,除绿化工程外已全部完工,即将通航运行,待整个项目建成完工后,可以与京杭大运河、杭申线、湖嘉申线、乍嘉苏线等构成浙北高等级航道网,并连接海盐、乍浦、独山三大港区,彻底打破浙北内河航道网与外海的天然阻隔,实现真正意义上的“通江达海”。

正是基于杭平申线航道在海宁“两横两纵一连”骨干航道网中的重要战略位置以及长三角高等级航道网中的定位,《杭平申线多式联运发展战略与对策》应运而生。杭平申线多式联运发展战略与对策课题研究以杭平申线航道高等级航道为依托,通过对杭平申线多式联运发展环境分析,需求分析及现状评价,明确发展定位与目标,在借鉴周边多式联运发展经验的基础上提出发展战略与对策。

《杭平申线多式联运发展战略与对策》抓住了当前推进运输结构调整行动的良好契机,进一步明确杭平申线多式联运发展的战略意义,促使更多的资源投入到更经济、更环保、更效益的水运上来,推进“公转水”、“水铁联运”发展,发挥水路运输成本社会最大效益,寻求运输结构调整优化,带动杭平申线乃至海宁港区产业发展,推动水运经济高质量发展。(嘉兴市交通运输局报送)




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