吴力平等代表：

你们在市十六届人大三次会议上提的建议《“智慧出行 与老同行”加快推进海宁市城乡公交一体化智能改造的议案》已收悉。现答复如下：

近年来，我市通过电子公交站牌和简易公交站牌的建设，以及“海宁出行”APP和微信小程序的迭代优化等措施，不断提升公交服务的便捷性。

一、稳步提升公交行业智能化服务水平。

（一）持续完善“海宁出行”平台建设。“海宁出行”APP自2018年上线以来，经过多个版本的迭代，目前主要有公交线路实时查询、高速免通申请、定制出行、网约出租等模块。在2023年11月上线了“海宁出行”微信小程序，首期加入定制出行、包车服务及网约出租车模块。近期已在微信小程序中新增公交线路实时查询，进一步方便市民选择公交出行。

（二）稳步推进公交电子站牌建设。自2017年启动实施电子站牌升级改造工程以来，累计已建成404个LCD电子站牌，根据电子站牌建设条件和站点客流分布，从主城区站点开始布局，目前已基本覆盖城区所有主干道路。交通部门始终把完善公交基础设施建设放在优先位置，在财政条件允许的情况下，积极作为，提升城乡居民候车环境。下一步交通部门将依据财政资金的分配状况，与属地协同，优先考虑在具备始发线路的镇村公交站点部署建设公交电子站牌。

（三）打造公交驾驶员智能安全体系。交通部门根据近年来公交车辆转弯事故和驾驶员“病驾”事故多发的总体情况，正在开展公交驾驶员岗前健康监测工作，计划通过部署岗前健康监测一体机开展酒精含量测试、体温检测、血压心率检测等多项检查，确保驾驶员以良好的身心状态上岗工作。

二、深入开展公交服务供给侧改革。

（一）提升常规公交线路服务能力。因涉三级以下农村公路站立位公交整治要求，203路全线更换为座位版车型，导致高峰时期乘车矛盾突出。2023年根据客流情况，适时增加全天运力1辆，缩短班次间隔时间，并在早晚时间增开黄湾小学至尖山新区以及新仓小学至客运中心的加班班次。下一步，交通部门将持续监测203路客流情况，计划通过优化车型等方式进一步提升该线路服务能力。

（二）推动开展定制化公交服务。交通部门将坚持把通勤、通学、体检等定制化服务作为公交发展的重点领域。截至目前已为全市十余所中小学校开通通学专线33条，每天服务学生约1500人次。未来也将继续推动此类定制化服务的扩面，为学生提供更加安全、便捷的出行服务。

最后，再次衷心感谢你们对交通工作的关心和支持，真诚希望你们今后多提宝贵的意见和建议。

（联系人：钱林华，联系电话：1*******2）

                                                                      海宁市交通运输局

                                                                       2024年5月15日