褚志锋等代表： 你们在市人大十六届第三次会议上提的建议《关于推进老旧柴油叉车淘汰替换新能源车的建议》已收悉。现答复如下： 一、老旧柴油叉车淘汰替换新能源工作背景 为深入打好蓝天保卫战，打赢柴油货车污染治理攻坚战，提升改善环境空气质量，从源头减少柴油叉车等非道移动机械排气污染。2022年12月，省生态环境厅、省经济和信息化厅、省财政厅、省商务厅、省市场监督管理局联合印发了《浙江省推进老旧柴油叉车淘汰替换新能源工作方案》的通知。为此，嘉兴市生态环境局联合五部门于2023年4月印发了《嘉兴市推进老旧柴油叉车淘汰替换新能源工作方案》的通知，确定了工作要求、淘汰范围、补助办法、补助标准等，明确了2023年海宁市需淘汰老旧柴油叉车400台，2024年底基本“清零”的工作任务。 二、工作开展情况 根据省、嘉兴两级工作要求并结合海宁实际，由市生态环境分局牵头联合五部门印发了《海宁市推进老旧柴油叉车淘汰替换新能源补助办法》的通知，淘汰范围与补助标准均与上级文件保持一致，并按照叉车注册地对工作任务进行分解，由各镇街负责推进落实。 为更好的推进该项工作，市生态环境分局联合各镇街开展了下企政策宣传，积极联系对接新能源叉车供应商，向企业介绍新能源叉车优势，更好的了解老旧柴油叉车尾气污染的危害，引导企业开展新能源替换。同时对部分老旧叉车开展了尾气检测，超标13台，均下发了责令整改通知书。积极向上汇报争取，优化淘汰任务数量，2024年任务由原定的清零调整为243台。2023年共完成老旧柴油叉车淘汰400余台，共向60余家企业发放财政补助108.88万元，以减轻给企业带来的压力。 三、下一步工作计划 （一）厘清老旧柴油叉车存量，优化淘汰进度。由市场监管局再次梳理“三区”范围内的老旧柴油叉车底数，精准化排摸老旧叉车的实际使用情况。要求检验机构在检验过程中发现的不合格或现阶段尚能通过检验，但动力系统、受力结构等主要部件存在严重损耗，使用和维修成本较高的叉车，向企业做好政策宣传。同时，根据清单中使用年限较久，特别是国一排放阶段的老旧叉车作为重点淘汰对象，加强执法抽测力度，加快淘汰进度。 （二）梳理淘汰补贴等各环节，提升便利程度。强化部门统筹，畅通沟通渠道。对接周边新能源叉车厂商和老旧叉车回收企业，主动上门提供叉车替换、旧车回收拆解、更换发动机等服务。通过市场监管部门协调省、嘉兴特检院对企业新购置的叉车及时上门完成检验与物联感知设备的安装。及时向完成淘汰替换的企业发放财政补助。对各镇街相关人员开展培训，提高业务水平，高效解决在淘汰过程中的疑难问题。 （三）强化政策宣传效果，提升替换意愿。深入企业宣传淘汰替换政策，让企业对新能源叉车有更深入的了解，结合实际替企业算好经济账。通过经销商让利、替换国四排放叉车、更换发动机等多渠道手段，提升企业淘汰老旧叉车积极性。 最后,衷心感谢你们对生态环境保护工作的关心和支持，真诚希望你们今后多提宝贵的意见和建议。
（联系人：冯晨,联系电话：87290838）
嘉兴市生态环境局海宁分局 2024年5月28日
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