今年10月，海宁首条无人机生产线投入试生产，生产出的无人机侧重负载可为应急救援提供更好的支持和保障，海宁低空产业正加速“起飞”。

昨天，来到位于经济开发区的浙江嘉创空天动力技术有限公司，四台组装好的无人机被摆放在装配车间内。记者现场看到，无人机分两款机型，一款为多旋翼类，另一款则为垂直起降固定翼类。前者就像普通无人机的放大版，后者则设置了设备舱，在应急救援中主要用于悬挂应急通讯设备。

据悉，嘉创空天动力是今年我市的新落户企业，借助陕西空天动力研究院优质平台，由西安远航真空钎焊技术有限公司、海宁长三角空天动力研究院有限公司共同发起成立。企业布局特种无人飞行器产业，主要瞄准微小型智能无人机系统（含尖端集群技术）、中型通用无人机系统、大型载运无人机系统和智能无人弹药系统四大板块。

“我们选择来海宁，就是看中了海宁良好的低空经济‘生态圈’。海宁装备制造的基础雄厚，能让我们离产业链上游更近。”浙江嘉创空天动力技术有限公司总经理刘建枫说，后续嘉创空天动力将在海宁进行国产飞控技术开发、动力系统研发，进而助推无人机新机型、新应用场景的开发，推动无人机更深层次、更广维度应用。

2年前，海宁长三角空天动力研究院在海宁经济开发区、海昌街道成立，主要围绕航空航天产业来招引孵化项目，浙江嘉创空天动力技术有限公司是研究院引进的首家无人机生产企业。随着“海宁产”首条无人机生产线投入运行，标志着海宁低空经济由场景向无人机生产制造产业延伸。

在当下，“低空经济”是国家重点发展的战略性新兴产业，不少地区和企业都在争相布局这条新质生产力的重要赛道。而在海宁“低空经济”的产业链上，有生产无人机的企业，更有企业研发生产无人机智能机巢。

前不久，海宁量益智能装备有限公司刚向多家企业交付了小批量的智能无人机巢。这款无人机巢里配备有智能机械手，能够实现快递物流快速存取。同时，搭配智能充换电机巢，可以解决无人机“飞行20分钟、充电半小时”的续航困境。

无人机智能机巢及其调度系统的研发销售是量益智能装备有限公司的主攻方向。现年47岁的柯海森是中国计量大学副教授、智能装备研究所所长，主持及参与国家、省部级科研项目20余项，自有知识产权100余项。

2021年9月，他带着团队来到长安镇、高新区创办了海宁量益智能装备有限公司。“我们的无人机智能机巢集合远程操控、自动充换电、自动收取件、气象监测等多功能，真正实现了无人机随时跨空间操作。”柯海森说，今后，量益智能装备会根据不同的应用场景开发出更多相应的智能无人机巢，为物流快递、消防巡检、防灾减灾等各领域贡献力量。

《海宁市推动低空经济高质量发展实施方案（2024-2027年）》明确，要加快引育低空产业体系，打造出低空产业集群、低空经济特色园区，聚集各层次创新人才齐聚海宁。据了解，截至目前，海宁全市已累计引育低空经济相关企业27家，涵盖了研发与材料供应、机电系统、环控系统、结构件、服务与应用等细分领域，形成了一条完整且充满活力的产业链。

“低空经济”具有广阔的前景，这也为各类企业、人才竞逐“低空”提供了广阔的舞台。作为一名在机械自动化、自适应控制及其应用领域深耕了二十多年的学者，柯海森决定来长安镇、高新区创业时，考虑的首要问题是“如何才能让企业活得更久一点”，可时隔3年，如今他更多考虑的则是“怎样才能让企业发展得更好一点”。

“随着无人机产业的发展，对无人机智能机巢及其调度系统的需求会越来越大，我们也想为‘低空经济’产业发展做出贡献。”柯海森说。

惺惺相惜的还有刘建枫。“作为总装无人机的企业，我们处于低空经济产业链的中游，在我们看来，低空经济的发展，势必会带动上游企业的数字化升级转型，和下游企业的新应用场景开发，海宁发展‘低空’大有可为。”刘建枫说。

海宁市传媒中心记者 | 朱文 胡晓琳 朱重鸣 张煜