日前，《氦气液化器技术规范》《氦气液化器运行和维护规范》两项团体标准在浙江赛德斯低温设备有限公司完成审查。作为参编单位之一，赛德斯为这两项团体标准的起草编制提供了重要技术建议。

氦气在航天航空、半导体、医疗等领域应用广泛，是一种不可或缺的珍贵战略资源。在国际氦市场上，液氦是氦气主要储运形式。因此，作为一种将氦气体变为液体的机器，氦气液化器市场空间广阔。然而，氦气分子量小、比热低，其液化难度大，氦气液化器设计难度随之增大。在全球范围内，高端氦气液化器设计和制造主要集中在欧美日企业手中。

“为了把握话语权、主动权，今年以来，中国科学院理化所等相关研究所联合高校和行业内几家代表性企业，共同着手氦气液化器两项团体标准的制定。”赛德斯总经理杜江云说，等这两项团体标准正式发布，将填补国内相关标准空白，为推动氦气液化器国产化提供有效支撑。

作为此次少数参编企业之一，赛德斯十年深耕低温技术和设备细分领域，专业研发生产空气分离设备、液化设备、换热器、低温泵、真空管道等。每年投入大量精力进行技术创新和产品研发，目前已获得1项发明专利、15项实用新型专利。另外，还有6项发明专利、15项实用新型专利正在申请中。

2023年7月，由蓝箭航天空间科技股份有限公司自主研制的朱雀二号遥二运载火箭在酒泉卫星发射中心成功发射，成为全球首款成功入轨的液氧甲烷火箭，背后就有赛德斯的设备支持。今年，企业与蓝箭航天继续合作，继酒泉液氧甲烷发射工位建设后，致力2号工位地面加注系统的打造。“目前2号工位已经完成建设，将进入调试阶段。”杜江云和记者分享了一个好消息。

统计数据显示，2023年我国民营火箭共实施发射13次，成功入轨12次，创造了我国商业航天新纪录。到了今年，中国商业火箭更“卷”，赛德斯也更“忙”了。今年，除了与蓝箭航天进行深入合作，赛德斯还与天兵科技、星河动力、中科宇航三家国内民营火箭企业开展合作，聚力航天器发射场地低温设施设备的打造。其中，与天兵科技合作建设的火箭液氧加注管路预计今年12月底可以完工。

不仅奔忙于各发射场地，当前，赛德斯位于盐官镇的工厂车间也生产忙碌，正全力冲刺“全年红”。“本月，我们有多台设备准备交付，预计今年总产值将比去年增长25%以上。”杜江云介绍说，赛德斯去年产值为6000万元，今年截至11月底，产值已经超越去年整年。

海宁市传媒中心记者 | 凌姝燕