道路是城市发展的“动脉”，一头连着民生，一头连着发展。近日，记者从市交控集团获悉，今年市交控集团充分发挥“开路先锋”作用，全年累计新建（改建）道路53公里，有效促进了区域间的互联互通。

△硖许公路

崭新的沥青路面在阳光下熠熠闪亮，车道“四改六”宽敞干净，整条道路贯穿海宁东西，狭长的交通“大动脉”更好形成了资源互通、机遇共享、优势互补的发展网。这就是525国道海宁段改建工程，已实现主体完工。“路宽了，上下班堵车少了。”525国道海宁段交通流量非常大，不少市民为拓宽的道路点赞。

△525国道海宁段改建工程

道路“无边界”，区域一体化的脚步就更近了。524国道秀洲王店至海宁海昌（海宁段）项目是海宁连接嘉兴的第二条重要通道，今年6月顺利实现项目主体建成。这条道路建设后，打通了国道“断头路”。

据了解，该工程是连接浙江省与江苏省524国道的重要组成部分，原先，海宁境内524国道为海宁海昌至尖山段。该项目建成后，补上了国道“断缺”，串联起嘉绍高速尖山、袁花、硖石、百步、王店多个互通。

经济发展，交通先行。同样发挥区域一体化作用的，还有望梅高架路南大街下匝道工程、嘉兴至海宁射线紫薇快速通道（硖石互通－麻泾港）段工程，这些都是海宁“杭嘉一体化”重要交通项目，共同构建起海宁的综合交通运输体系。

△嘉兴至海宁射线紫薇快速通道（硖石互通－麻泾港）段工程

比如嘉兴至海宁射线紫薇快速通道（硖石互通－麻泾港）段工程，这是嘉兴市快速路网的重要组成部分，也是海宁首条城区高架快速路。来到建设现场，工人们正如火如荼开展桩基、承台、墩柱等下部结构建设。未来，这条快速路通车后，老百姓可从快速路直达嘉绍高速硖石高速口，进而快速到达嘉兴、上海等地。

道路“连民心”，大道通衢既是发展所需，也是民心所向。就说望梅高架路南大街下匝道项目，2020年6月，望梅高架通车后，只预留了南大街下匝道的出口，没有建设下匝道。附近小区居民需要绕路8公里才能上下高架。要建设下匝道，就要涉及海宁、临平两个行政区域。为解决居民的烦心事，我市协调涉及的两地30余家单位，按下了项目建设“快进键”。

△望梅高架路南大街下匝道工程

项目建设的“民有所呼，我有所应”，还体现在建设过程中。在项目建设中，市交控集团充分发挥党员先锋作用，聚焦民意精准施策，高效修好便民路。硖许公路是海宁东西向的重要交通大动脉。今年，在硖许公路（周王庙郭盐线至上星路）提升改造工程中，为了平衡项目建设与市民出行，市交控集团实施半幅施工、错峰作业、分段绕行等精细化管理措施，确保施工进展与交通畅通的和谐共存。同时，创新引入无人机技术进行高空巡查，强化对施工现场扬尘的监管力度，有力提升城市环境品质。今年6月底，项目主体已顺利建成并启动试通车。

△硖许公路（周王庙郭盐线至上星路）提升改造工程

道路是一座城市的血脉和骨架，随着一条条承载着群众期盼的道路徐徐延伸，我市区域通达、综合立体的现代交通体系正愈发完善。下一步，市交控集团将继续扛起交通基础设施建设“主平台”重任，以交通互联为关键，打造交通枢纽，拓展内畅外联大通道，让群众出行更便捷。

海宁市传媒中心记者 | 马银淇