胡学光等代表：

你们在市十六届人大三次会议上提的建议《关于进一步优化硖石街道农村片公交出行的建议》已收悉。现答复如下：

一、 基本情况

近年来，硖石街道面临城市有机更新和农村全域整治的复杂外部环境，对公交服务提出了迫切的需求，特别是随着南苑小学江南校区、静安初中的即将投用，对交通部门的服务匹配提出了更高的挑战。

为此我们积极与属地街道、鹃湖科技城、浙大国际校区、教育、公安等部门单位协调，探索适应新时期公交可持续发展的路径。重点关注“一老一小”等弱势群体出行需求，同时兼顾浙大国际校区、鹃湖信息产业园等市级重点平台的公交服务供给，统筹改善硖石街道公共交通软硬件环境。

二、下一步计划

（一）持续做好学生通学服务保障。多措并举，通过优化既有线路、开行早晚支线、新增学校定制线、新增常规线路等途径，缓解硖石街道524国道东侧行政村通学难题，如早晚通学时段计划新增3路支线、12路支线，优化微循环5号线等，目前方案已初步制定，正协调属地和教育部门讨论完善中。

（二）统筹优化硖石街道公交线网。将硖石街道和鹃湖科技城线网规划，纳入本年度市域公交线网优化计划。如计划取消33路后，优化32路、新增39路等，统筹改善城东片区出行条件。

（三）助推全域旅游发展。随着硖石景区和盐官音乐小镇的陆续开发和开放，交通部门计划在年内开通多条旅游专线（如新增盐官景区-皮革城-火车站游1线，奥特莱斯-盐官景区游2线，盐官-桐乡火车站-濮院-乌镇古镇旅游线等），通过形式多样的客运模式，完善“接站、接机、接点”服务，串联起盐官景区、皮革城、硖石景区、奥特莱斯、乌镇、南湖等内外部热点旅游资源，让更多市民享受城市发展成果。

（四）稳妥扩大“海宁潮巴”服务范围。“海宁潮巴”服务的推出是交通部门在推动公共交通服务创新方面的一次重要尝试，但其灵活运营的特点给传统的出租车和网约车市场带来了一定的冲击。交通部门将根据嘉兴市本级响应式公交试点情况和上级指导意见，在未来合适的时间，推动潮巴服务扩面至城东板块，缓解常规公交服务供给和差异化需求不匹配的矛盾。

（五）着力提升农村片区公交基础设施。“十四五”以来，因财政资金较为困难，公交基础设施建设滞后，特别是农村地区较为明显。交通部门也将根据财政资金情况，继续按年度争取申报公交设施提升项目，把危旧亭改造和信息化服务提升作为重点申报领域。

最后，再次衷心感谢你们对交通工作的关心和支持，真诚希望你们今后多提宝贵的意见和建议。

（联系人：钱林华，联系电话：1*******2）

海宁市交通运输局

2024年5月15日