首个配套交通工程已经通车，航站楼即将结顶，机场跑道已现雏形……

日前，省政府发布《关于高水平建设民航强省打造低空经济发展高地的若干意见》，嘉兴机场作为重要一环多次被提及，尚在孕育的嘉兴机场

将拥有无限“空域”。

今年6月，经中国民用航空局批准，新建嘉兴机场命名为嘉兴南湖机场，根据《地名管理条例》规定予以公告。

嘉兴南湖机场距嘉兴市中心直线距离约10公里，1小时经济圈可达上海、苏州、杭州、宁波等长三角主要城市群，坐落在杭申线航道以南、常台高速以西、申嘉湖高速以南、沪昆高速以北、G524国道以东围合区域，周边高速、铁路、高等级航道、港口交汇形成“空铁水陆”立体交通体系，区域交通优势明显。

作为“十四五”期嘉兴市标志性的项目，机场定位为客运支线机场，专业性航空货运枢纽。

2025年6月项目建成后，嘉兴南湖机场将拥有一条长3400米、宽50米的跑道，机位56个，预计2030年将达到旅客吞吐量180万人次，货邮吞吐量110万吨。

作为机场最重要的单体建筑，航站楼功能面积约2.59万平方米，共分为三层，其中一层为到达层，设置远机位出发厅、远机位到达厅、行李提取厅、迎客厅、贵宾区等；第二层为到达夹层，设置连接登机桥和一层行李提取厅的通道等；第三层为出发层，设置出发厅、办票值机厅、安检区、近机位候机厅等。

航站楼的金属屋面采用了嘉兴市市花——杜鹃花的样式，总共有22朵，侧面采用玻璃幕墙，总共设置有6个登机口。

嘉兴南湖机场距海宁市区约20公里，建成后将大大方便了海宁人出行。

未来十年，不断解锁新“空域”

根据布局，浙江省将于2027年基本建成航空服务全省覆盖、航线网络全球通达、空港枢纽多式便捷、航空产业高能集聚、低空经济先行引领、行业治理顺畅高效的高水平民航强省和低空经济发展高地。到2035年，全面建成高水平民航强省和低空经济发展高地。

未来十年，嘉兴南湖机场将如何解锁新“空域”？

任务卡1：打造专业性航空货运枢纽

解锁方式：年国际（地区）货邮吞吐量10万吨

金属材料整齐排列、大型机械轰轰作响、工程车辆络绎不绝……昨天下午，步入圆通“东方天地港”项目现场，一派忙碌的建设景象尽在眼前。放眼望去，道路两侧几幢建筑的“骨架”已经基本成型，不少工人置身建筑内部，忙碌地搭建着建筑的“内脏”。

圆通“东方天地港”项目是浙江省示范性重大产业项目，建成后不仅是圆通集团旗下的物流品牌，也将成为全国进口商品的集散地、长三角制造业产品的中转站、“嘉兴制造”出海的始发地。

去年4月14日，占地面积1500亩的圆通“东方天地港”项目开工。该项目承载着圆通“运全球、送全球，买全球、卖全球”“中国联世界，世界联世界”的使命和愿景，拥有长三角国际商贸集散中心和共享多式联运中心等功能。

“时值夏日，正是项目建设的关键期！”据浙江圆通保税物流中心经营有限公司土建工程师黄杰介绍，项目共有28个单体，目前已经开工的有22个。截至7月21日，已经有10个单体结顶，结顶面积40.13万平方米，累计完成项目整体形象的38%。

目前，“东方天地港”的航空货站、大型仓储设施、多式联运中心、保税仓等多个功能区正全面建设中，预计2025年6月竣工。

“东方天地港”是嘉兴机场构建国际航空货运机场体系的重要一环。依托嘉兴航空联运中心，浙江省将以跨境电商为特色，打造航空综合物流集成商，并且建成面向全球的国际货运航线网络。根据相关布局，未来嘉兴将打造专业性航空货运枢纽，力争同步开放航空口岸，同时打造高能级空港枢纽，依托嘉兴机场国际航空货运机场体系，加强国际航空物流网络与产业链协同，建立航空物流供需对接机制。

届时，嘉兴将建成圆通航空物流枢纽国际跨境货站、保税物流、口岸联检等设施，设立快件、邮件、跨境电商海关监管中心和指定监管场地，争设保税物流中心（Ｂ型）。到2027年，嘉兴机场年国际（地区）货邮吞吐量将达到10万吨。

任务卡2：建成省级临空经济区

解锁方式：年地区生产总值800亿元

机场对周边地区产生的直接或间接的经济影响，必将出现资金、技术和劳动力的聚集，从而产生集聚效应和扩散效应。以机场为地理中心，以发展临空产业为核心，沿交通线向外发散式扩张，就必将催生出临空经济区。

根据相关布局，到2027年，嘉兴将建成省级临空经济区，实现年地区生产总值800亿元。这样的“蓝图”，无疑为嘉兴创造了全新的发展机遇。

按照相关布局，嘉兴临空经济区将重点建设跨境电商、冷链物流、保税物流等现代化物流基地，加快布局快时尚、光电智能、生命健康等产业集群。未来，嘉兴还将联动绍兴，辐射台州，打造环杭州湾临空经济带。