为推进浙江省交通服务共同富裕工作，支撑我省高水平建设共同富裕示范区，近日，省交通运输厅正式公布了2023年度交通共富指数，我市交通先行引领和兜底保障作用持续凸显，超出全省县级指数平均值7.7分，在全省县市区中排名前列。

县级交通共富指标体系，由设施通达、服务优质、安全绿色、治理高效等4个维度21项具体指标构成，其中加分比较高的项分别是城乡公交一体化率、建制村快递物流服务覆盖率、是否实现市域1小时、乡镇通三级及以上公路比例、建制村通双车道比例、农村公路安防设施完备率等。本次测算，数据来源于省交通厅各相关处室和省公安厅等单位，围绕增强交通服务均衡性、公平普惠性和群众获得感，结合年度重点工作，迭代形成交通共富指标体系。经过科学测算，2023年度我省县级交通共富指数均值为87.2，海宁市高达94.9，和杭州富阳区并列第三，在嘉兴仅比南湖区低了0.2分。

过去一年，海宁交通以开路先锋姿态为共同富裕之路提供“硬支撑”，围绕“海宁市综合交通‘十四五’规划”蓝图有序推进重大交通项目建设，相继完成了尖山互通拓宽改造，紫薇快速路（交通段）、望梅高架南大街下匝道和525国道海宁段改建工程开工建设，构建内联外畅交通网络。在525国道海宁段和硖尖线11.6公里试验段施工中，成功开展固废材料循环利用。

创新探索海河联运货运体系，打通杭平申线浙北集装箱通道瓶颈，正式开启64标箱集装箱船舶运输航线，海昌作业区、尖山作业区海河联运动能不断提升。全市完成公路运输周转量151081万吨公里，水路运输周转量118890万吨公里。科学推进公共交通“多网融合”一体化发展，开通2条客货邮融合班线，新增“多站合一”乡镇综合服务站和“一点多能”村级服务点共13个。2023年，还更新G524、G525国道全自动交通流量观测站点，完成了省市县事故多发点段改造治理8处、市域道路交叉口通行能力提升改造工程6个，全市道路运营效率和安全性双双提升。