8月23日晚上，随着输送泵运行声响起，萧山机场联络线项目海宁段首个桥墩正式开始浇筑。

据悉，铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程起自沪杭高铁桐乡站，至杭甬高铁及杭绍台铁路绍兴北站，项目途经海宁，新建海宁观潮站1座。其中，海宁段主要由中铁十四局承接，工期约四年。

萧山机场联络线项目海宁段全长约9666米，包含桥梁段3930米，路基段408米，隧道段5328米。项目共有两座大桥，分别为海宁观潮高架站特大桥、海宁2号特大桥，共涉及119个承台，118个墩身及1个桥台。

本次浇筑的首个桥墩位于海宁2号特大桥8号墩，墩身设计高度为22米、底长7.04米、宽3.74米，混凝土方量为373.9立方米。因墩身较高，为保障施工安全，规范要求采用分批浇筑的方式进行。

“前期我们做了大量准备工作，施工过程中严把质量关，严格报验程序，以确保墩身能够保质保量浇筑。在方案编制审查过程中，我们组织了多次专家论证会，力求方案的科学性和可行性。”萧山机场联络线项目负责人李唐表示，在人员技术交底培训方面，通过实际操作演练，让每一位参与施工的人员都能熟练掌握相关技术要领。在模板试拼阶段，对模板进行多次拼装组合，细心检查、调整和验收，以确保在实际浇筑中能够达到最佳的成型效果。同时，加强所有进场材料的试验检测，严把施工所用材料质量关，确保从材料源头把控好，严禁不合格材料蒙混过关。

据悉，本次海宁2号特大桥首墩浇筑，标志着萧山机场联络线项目大面积墩身施工展开序幕，为后续上部结构建设打下基础。后续，项目将以质量、安全为核心，全力推进标准化建设，持续掀起大干项目的热潮，确保项目加速推进，如期完成。

海宁市传媒中心记者 | 马银淇