1月4日下午，杭州萧山机场高铁站前2标首孔支架现浇简支梁启动浇筑，并于今日凌晨顺利完工，这标志着该标段顺利完成工序转换，接下来将进入“梁部施工加速时”。

在周王庙镇工地现场，现场秩序井然：混凝土罐车从拌合站里次第驶出，来到混凝土泵车旁；随着管道的传输，混凝土被灌注到梁模中；工人有序布料振捣，确保浇筑质量。短短十多分钟第一辆罐车倾泻一空，随后第二辆罐车无缝切换，经过十多个小时的持续奋战，2标段首孔支架简支梁顺利完成。

记者了解到，该支梁长32.6米，每片梁顶宽12.6米，梁截面高度3.035米，总重约736吨，采用了梁柱式支架制梁。

值得一提的是，该主梁采用了XT300桁架，与传统贝雷梁和支架相比较，施工方面优势不少：得益于专用吊具和防侧翻支撑杆等辅助安装工具，安拆工作量大大减少；上弦杆设计有顶托固定组，可灵活调节挠度，加上灵活组装的支撑架，相比传统方式可以节省材料、避免浪费，安装效率显著提升。

“首片梁的施工，意味着我们顺利完成了工序转换，从原来的下部结构施工，快速进入到了梁部施工阶段。这边的现场，我们看到的是大里程方向上的施工，但在标段另一头的小里程方向，我们还有一支施工团队。”中铁十四局萧山机场联络线项目部二分部支部书记姜建平介绍，接下来项目部将加强人员和设备上的投入，通过两头作业的方式加速汇合，以此节省时间满足工期上的要求。按照进度，2标段将在2027年3月底前完成全部建设。

杭州机场高铁项目全长约85公里，自起点桐乡高铁站引出后向南跨越杭海城际、G92杭浦高速后下穿越钱塘江，途经新建钱塘站、萧山机场站，最后接入绍兴北站，其中我市设有海宁观潮站1座，辖区内规划高铁里程约21.7公里。

海宁市传媒中心记者 | 俞砚峰 沈名扬