孙周艳等代表： 你们在市十五届人大三次会议上提出的“关于要求将302公交线延伸至海宁客运中心的建议”收悉。随着我市新农村建设有序推进，乡镇服务功能逐步完善，镇域经济快速发展，产业园区快速聚集，城乡教育布局也发生较大变化，镇村公交的出行需求确实越来越高。对于你们提出的建议，我局高度重视，经过现场踏勘和分析研究，现答复如下： 一、近期暂不考虑将302公交线延伸至海宁客运中心。 1.根据《海宁市城乡公交发展规划》（2014-2020）交通运输部门按照“围绕干线道路打造公交走廊，完善乡镇内部公交网络”要求，对城乡公交线网不断优化调整，形成组织科学、运行高效、覆盖全面的城乡公交网络。通过线路分层，合理解决群众镇到村、镇到市区的多样化出行需求，在提高市镇干线公交运行班次的基础上，大力发展镇村内部公共交通。302路（尖山新区-袁花公交站）公交线路的功能定位就是服务镇村内部公共交通，主要解决尖山新区(黄湾)、袁花等东部片区群众到乡镇及园区上班、上学、购物以及办理公共事务等日常出行需求。 2.围绕硖尖公路公交走廊，通过同站换乘，解决群众到市区的出行需求。目前，尖山新区黄湾村、钱江村居民到市区可乘坐302路至硖尖线上“群乐”站后换乘103路（火车站-尖山新区）、202路（尖山新区-火车站）、203路（客运中心-尖山新区）、206路（客运中心-尖山新区）；夹山村居民可乘坐302路/322路（大临-年长桥）至“袁花东”站后换乘101路（客运中心-袁花公交站）、103路（火车站-尖山新区）；五丰村居民可乘坐302路至“五丰”站换乘105路（客运中心-五丰）或者先乘坐105路至硖尖线“北池桥”站换乘103路、205路（客运中心-黄湾）。通过公交网络的互联互通，缩短了线路的等候时间，提高了出行效率。 3.公共交通服务广大群众的日常普遍出行需求，无法解决所有点对点出行需要，换乘理念是值得全社会鼓励和推广的。因此，我市已出台了城乡公交“两元一票制”、“刷卡减一元”等一系列惠民政策，鼓励市民通过现有公交线网进行科学换乘。 二、深入开展调研，进一步优化尖山和市区的公交网络。 今年，我局正在对尖山至市区40分钟公交可达性开展调研，与尖山新区管委会、部分村社区和企业进行对接交流,并进行线路方案现场踏勘，重点针对企业员工出行拟订了两套快速定制公交运行方案，目前正在组织开展定制公交需求调查，在园区企业进行宣传和调查。下一步将结合需求调查结果，研究细化线路停靠站点、运行时段、执行票价等具体内容。 再次感谢你们对此项工作的关心和支持！
|
