海宁市聚焦共同富裕示范表率建设，围绕“1+7+N”跑道，结合浙江省建设残疾人友好型城市、数智助老等工作要求，重点解决老年人和残障群体在乘车信息获取难、购票难、轮椅出行难等轨交出行“急难愁盼”问题，以提升硬件设施、重塑数智流程、开展标准化建设等为抓手，打通特需群体轨交出行中的难点和痛点，实现共同富裕建设成果全民共享。

一是开展无障碍改造，实现特需人群顺畅出行。重点关注老年人、残障群体的乘车需求，对接杭州市民卡公司专项开展优惠卡种制作，解决特需人群购票不便等问题。目前全线车站公共区域无障碍卫生间、无障碍电梯全覆盖，无障碍渡板、服务轮椅、AED急救设备全配备，从硬件设施上保障了老年及残障群体无障碍乘车现实需求，为乘客守住轨道交通出行安全生命线。

二是寻求数字化赋能，重塑数智助老服务流程。借助数改东风，打破原有各项公共交通服务之间的沟壑，拟在“海宁出行”APP打造特需人群乘车模块，融合出租车电召服务、轨道交通无障碍出行服务，致力提供只需一次拨号即可实现的特需群体轨交长距离出行无忧换乘服务。同时，对原有客运服务流程进行重塑，打造一套整合爱心接力预约服务、无障碍出行服务、安全急救服务的可复制的轨道交通适老助残标准化服务流程模板。运营一年来，累计提供爱心接力服务600余次，完成无障碍出行服务500余次，收到表扬类信函20余件。

三是推进标准化服务，形成政企协同制度保障。杭海城际铁路作为财政部第一批PPP示范项目，政企合作中风险共担、收益共享，形成了政府主导，企业推进的联动协同机制，海宁出台《杭海城际适老化服务标准流程》，可操作性、可复制性较强，在优质公共服务全民共享中，实现公共交通领域的先行示范。同时，根据交通运输部民生实事工作要求，制定《共享成果2022年海宁市推行适老化轨道交通出行服务方案》，形成“硬件提升、设施配备、服务优化、多跨协同”四张清单，锚定目标、系统推进、协同升级，为提升杭海城际铁路整体服务，促进特需人群共享共同富裕建设成果提供了有力支撑。