今年春节上来后，受东南亚地区进口增量势头强劲等因素影响，我市集装箱专用码头运量飚升，在海宁港区海昌作业区，码头集装箱吞吐量保持了大幅增长，比去年同期增长了3倍多。

6月25日上午，在海宁港区环城河（海昌）作业区码头口岸上，三艘来自上海港的货船停泊在杭平申线航道，两架龙门吊正对大船上的集装箱进行装卸。浙江普泰航运有限公司的船户朱明利从上海港到这里用了22个小时，今天凌晨货船靠岸，他的货船是一艘48TEU集装箱驳船，共装了48个集装箱，今天卸好货，晚上返回时也将是满载而归。

在码头内贸和外贸堆场上，一只只五颜六色的集装箱整整齐齐地堆放成了一排排小山，6.4万平米的场地几乎被堆满了，每个不同颜色的集装箱，代表着不同的船公司，几台吊运机在现场忙碌作业。

海宁港区海昌作业区是杭平申航道上首个专业集装箱码头，也是我市第一个集装箱专用码头，2021年7月正式运营，目前码头货物查验、清关报关和签发提单等已经实现“一站式”服务，码头内还建成1.8万平米冷库，可储藏2万吨冷鲜品，极大方便了浙北地区及海宁进出口企业。

记者从运营方海宁海泰港务有限公司了解到，集装箱专用码头年吞吐能力230万吨，其中集装箱15万个标箱，今年春节过后，集装箱吞吐量明显飚升，比去年上半年平均每月三四千标箱的吞吐量一下子增加了3倍多。码头运营方和全球主流干线船公司均建立起合作，目前业务以出口为主，70%为海宁本地企业，主要出口家具、纺织、经编等产品，发往东南亚、欧美等地。

“现在我们的线路基本上就是海宁到上海港，海宁到太仓港。算下来，每个月到海宁一来一去要跑十几趟，特别是3月开始，次数逐月递增，每个月好几条船一起跑海宁。”船户朱明利说。

海宁市传媒中心记者 | 董维刚 马晓涛