今年9月，云翊航空开通了海宁首条低空观光旅游线路，市民可以坐直升机追钱塘江大潮；

今年10月，海宁首条无人机生产线投入试生产，生产出的无人机侧重负载可为应急救援提供更好的支持和保障；

今年11月，浙江省首条跨省低空载人航线——浙江海宁至上海浦东直升机航线正式开通；

日前，《海宁市推动低空经济高质量发展实施方案（2024—2027年）》正式出台

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这段时间在海宁，低空经济成了一个热词，人们头顶的天空越来越“忙碌”，生活图景已然改变。

低空经济是以低空空域为依托，以各种有人驾驶或无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。作为新质生产力的一个典型代表，低空经济正快速崛起成为万亿级的产业新赛道，可以说前景光明，给人憧憬。但其发展初期，成本高、技术难、可持续的商业场景不足、产业链不完善等问题，似乎难以快速破解。有人更是直言，眼下，低空显然还难言经济。对于海宁来说，面对这道“登天”难题该如何作答？

聚焦“低空”，要明晰“路线图”。2022年，海宁在全省率先开始以“政务航空”为重点的低空经济应用探索，通过优化配置全市低空经济资源，聚焦低空飞行公共服务赛道，依托基础设施建设、机制体制创新、服务平台搭建和安全底座建设等方面的先发优势，加快推动航空研发和制造企业发展，形成低空经济发展的“海宁模式”。今年海宁更是专门出台低空经济高质量发展实施方案，提出夯实“数实”基建、引育低空产业体系、拓展低空应用场景、争创示范试点4个方面的12项“硬核”举措，全力抢占新风口。

瞄准“低空”，更要瞄准需求。技术和场景驱动低空经济奔向未来，这是许多业内人士的普遍共识。而技术革新和场景创新，并不是凭空想象出来的，需要根据群众的日常生活和实际需求展开探索。海宁目前根据实际需要，在低空通航、城市管理、公共服务等领域，开发出应用场景。下一步应当放大优势，以产业拓展、产品服务质量提升为着力点，真正让“低空+”融入生产生活。比如抓住直升机航线开通的契机，乘势而上打造直升机跨省示范航线，加快建设一体化飞行营地，提升消费体验，推动低空产业发展壮大。

奔向“低空”，还需夯实底座。低空经济要想飞得更高，关键因素有很多，其中政策引导和技术创新的双重推动不可或缺。低空空域在管理模式、协同机制等方面还没有成熟完备，全产业链协同发展须加强顶层设计和统筹谋划，无人机飞行需要构建更加安全合理的管理体系，这些方面都要通过相应的政策措施加以指引和规范。低空经济高飞需要更多科技“燃料”，我们要积极招引低空经济领域重大科技项目落户发展，支持公共服务平台建设，对科技创新主体给予足够支持。同时还要强化产业要素供给，如保障低空基础设施建设、鼓励低空经济人才创业、创新低空经济金融服务等。

“低空”空间巨大，潜力无限，许多地方都在竞逐打造“天空之城”。海宁在推进低空经济高质量发展方面，有先发优势，有清晰目标，有硬核实力，有强大支撑，相信必能闯出一条新路，勇立潮头，涌向天际。