近日，市交控集团与嘉兴港务正式签订《深化战略合作框架协议》，未来双方将以打造优质、高效、经济、绿色、环保的全新“海宁港”为宗旨，全面深化战略伙伴关系，推动海宁地区内河水运复兴及高质量发展。
其实，这已是市交控集团与嘉兴港务的第四次“牵手”。早在2020年1月，我市便与宁波舟山港股份有限公司签订了战略合作框架协议，瞄准海河联运赛道，推动海宁外贸企业经宁波舟山港扬帆出海。海宁的集装箱如何经内河航道抵达舟山港？当年3月，市交控集团与嘉兴港务签订经营合作协议，开拓尖山码头海河联运运输新模式，当年实现集装箱业务1万标箱。后续，双方以合作经营、组建合资公司等方式不断深化合作。2023年，尖山作业区海河联运集装箱吞吐量突破15万标箱，业务量呈“井喷式”发展。
海河联运是以船舶为主要运输工具，以内河航道、内河港口、外海码头为运输途径的一种运输方式。在我市布局规划的“五区十四码头”中，以往均不具备抵运外海码头的条件和能力。
此次“牵手”意义何在？这次“牵手”不仅象征着两地间紧密的合作关系，更是双方共谋发展、合作共赢的重要体现。双方本着“浙江海港服务浙江企业，浙江企业货走浙江海港”的宗旨，致力于通过强强联合，实现资源共享、优势互补，共同推动海宁港向一流内河港迈进。
“我们希望推动尖山、公用、星光、许村四大作业区一体规划管理，打造标杆式的全新‘海宁港’。”市交控集团相关负责人介绍。换言之，就是以业务协同，突破仅尖山码头具备海河联运能力的现状，实现公用、星光、许村三大作业区的海河联运能力。
为何要推动海河联运高歌猛进？水系发达、水网密集的海宁，先天就有着发展内河航运的基础。一方面，推动海河联运为海宁外贸企业提供了多渠道低成本的物流途径，同等规模集装箱运输下，海河联运可为企业减少约三分之一的运输成本。另一方面，在绿色发展尤其是碳达峰碳中和背景下，内河航运具有运能大、占地少、能耗小、污染轻等比较优势，绿色且环保。
这几年，尖山码头海河联运释放的“黄金效益”吸引着海宁一大批企业借助水运“出海”。仅去年下半年，海宁腹地就有35家企业加入“海河联运朋友圈”。随着海河联运愈发博得海宁及周边地区企业青睐，加强码头开发运营，深挖海河联运模式的内在潜能显得尤为重要。而这也是市交控集团与嘉兴港务深化合作的重要原因。
记者了解到，以此次合作为契机，未来将统筹规划、运营尖山码头、公用码头及在建星光码头、规划许村码头四大作业区，通过培育专业化码头经营管理团队，大力发展集约化、规模化、智能化海河联运。届时，我市海河联运将通过全新打造的“海宁港”，实现全面出海。
记者丨马银淇 通讯员丨石丹丹
近日，市交控集团与嘉兴港务正式签订《深化战略合作框架协议》，未来双方将以打造优质、高效、经济、绿色、环保的全新“海宁港”为宗旨，全面深化战略伙伴关系，推动海宁地区内河水运复兴及高质量发展。
其实，这已是市交控集团与嘉兴港务的第四次“牵手”。早在2020年1月，我市便与宁波舟山港股份有限公司签订了战略合作框架协议，瞄准海河联运赛道，推动海宁外贸企业经宁波舟山港扬帆出海。海宁的集装箱如何经内河航道抵达舟山港？当年3月，市交控集团与嘉兴港务签订经营合作协议，开拓尖山码头海河联运运输新模式，当年实现集装箱业务1万标箱。后续，双方以合作经营、组建合资公司等方式不断深化合作。2023年，尖山作业区海河联运集装箱吞吐量突破15万标箱，业务量呈“井喷式”发展。
海河联运是以船舶为主要运输工具，以内河航道、内河港口、外海码头为运输途径的一种运输方式。在我市布局规划的“五区十四码头”中，以往均不具备抵运外海码头的条件和能力。
此次“牵手”意义何在？这次“牵手”不仅象征着两地间紧密的合作关系，更是双方共谋发展、合作共赢的重要体现。双方本着“浙江海港服务浙江企业，浙江企业货走浙江海港”的宗旨，致力于通过强强联合，实现资源共享、优势互补，共同推动海宁港向一流内河港迈进。
“我们希望推动尖山、公用、星光、许村四大作业区一体规划管理，打造标杆式的全新‘海宁港’。”市交控集团相关负责人介绍。换言之，就是以业务协同，突破仅尖山码头具备海河联运能力的现状，实现公用、星光、许村三大作业区的海河联运能力。
为何要推动海河联运高歌猛进？水系发达、水网密集的海宁，先天就有着发展内河航运的基础。一方面，推动海河联运为海宁外贸企业提供了多渠道低成本的物流途径，同等规模集装箱运输下，海河联运可为企业减少约三分之一的运输成本。另一方面，在绿色发展尤其是碳达峰碳中和背景下，内河航运具有运能大、占地少、能耗小、污染轻等比较优势，绿色且环保。
这几年，尖山码头海河联运释放的“黄金效益”吸引着海宁一大批企业借助水运“出海”。仅去年下半年，海宁腹地就有35家企业加入“海河联运朋友圈”。随着海河联运愈发博得海宁及周边地区企业青睐，加强码头开发运营，深挖海河联运模式的内在潜能显得尤为重要。而这也是市交控集团与嘉兴港务深化合作的重要原因。
记者了解到，以此次合作为契机，未来将统筹规划、运营尖山码头、公用码头及在建星光码头、规划许村码头四大作业区，通过培育专业化码头经营管理团队，大力发展集约化、规模化、智能化海河联运。届时，我市海河联运将通过全新打造的“海宁港”，实现全面出海。
海宁市传媒中心记者丨马银淇 通讯员丨石丹丹
