3月6日上午，持续几天的降雨天气按下“暂停键”，在525国道海宁段改建工程的桃花桥建设点位上，五六位施工人员早早抵达现场，选好角度设好参数后，采用钻孔桩开钻，推进桥梁桩基施工进度。

据悉，525国道海宁段改建工程起点位于海宁市与海盐县交界处，终点位于海宁市与临平交界许村镇前进村附近，“四车道改六车道”改建段长约45.48公里。

去年9月，项目启动建设，推进全线辅车道道路抬升施工，经沿线镇村及老百姓的配合支持，当年完成第一阶段建设任务。第二阶段涉及9座桥梁、1座箱涵施工，主线病害修复、沥青施工，以及平交口、公交站清障施工。

“目前除桃花桥外，还有两座桥梁也正同步建设。”市交控集团相关负责人告诉记者，525国道海宁段改建工程需在今年年底前建成通车，倒排施工计划，桥梁建设是目前的重要节点，“因为桥梁施工有一个时间周期，基本要五六个月，所以我们今年春节上来就开始桥梁桩基施工。”

桥梁看似小，工程却并不简单。在桥梁桩基施工完成后，工人们将推进承台盖梁施工，同步启动梁板预制，后续还需进行桥面铺装、沥青摊铺、护栏等附属工程建设，环环相扣。

现场，记者注意到，处于施工状态的桥梁均位于道路交叉口。

“道路平交口相较正常路段，需要拓宽更大范围。所以凡是在平交口的桥梁，我们都对它采取桥梁拼宽的方式，增加道路行驶空间。”市交控集团相关负责人介绍，其他正常路段还是利用原来的老桥梁通行。

记者了解到，525国道前身是一条贯穿海宁东西的双向四车道公路，也叫“东西大道”，是海宁经济发展的交通大动脉。此次拓宽改造就是基于道路两侧村镇密集，多处路段已完全街道化，路侧人行、非机动车交通流较大，主线行车速度快，缺少完善的交安设施，现状道路慢行系统功能缺失等背景。

“下一步，我们将倒排施工计划，督促施工单位增加人机料的投入，抢抓晴好天气，以早一天也好的态度狠抓项目建设，确保该项目在今年年底前保质保量建成通车。”市交控集团相关负责人表示，以此助力提升我市东西向综合运输通行水平，助推海宁全面实现“融杭接沪、拥江发展”战略新格局。

来源丨海宁市传媒中心