“五一”假期里，市区“北大门”——海宁上港国际集装箱码头上，一艘艘载满了集装箱的大货船进进出出，码头作业人员和船员都放弃了休息，忙碌在岗位上。

在海宁上港国际集装箱码头有限公司码头上，两台龙门吊开足马力装卸大船上的集装箱，一艘大船刚刚驶离码头，“普泰航运076”大船立即补了进来，开始卸货。“普泰航运076”船主汪云龙说，他们从上海港一路开进来的。“我们这船拉了56T，货卸完后，还要装货出去。”他说。

此时，近500米长的口岸上，共停泊了7艘货船，基本上都是64T集装箱大货船。码头值班人员说，码头正常作业，五一假期他们并没有休息。“码头作业量还是和往常一样，还是正常作业。从早上7点到凌晨三四点，一直都在作业。”海宁上港国际集装箱码头有限公司当班中控钱畅畅说。

海宁上港国际集装箱码头，原先是嘉兴内河港海宁港区环城河（海昌）作业区，坐落在海宁经济开发区杭平申线航道南岸，由普泰（香港）集团投资建设，2020年12月正式开港。开港4年来，在满足我市进出口企业水运业务的同时，码头货运业务已经辐射到了周边桐乡、余杭、下沙等地。

在6.4万平米的内贸和外贸堆场上，不同颜色的集装箱整整齐齐码放成了一座座小山，代表着不同的船运公司。今年前4个月，码头已累计实现集装箱吞吐量59420标箱，单月突破1.6万标箱。“2月份过年，量稍微少一点，其他三个月基本上每个月保持在1.6万+左右。”钱畅畅说，“码头进出口量的话，还是以出口为主，百分占比大约是进口量为30% ，出口量为70%。”

海宁市传媒中心记者丨董维刚 张平