王忠东代表：

您在市十六届人大三次会议上提的建议《关于推动儿童友好公交专线扩面的建议》已收悉。现答复如下：

一、基本情况

保障学生通勤需求是近年来公交发展的一项重点工作，交通部门坚持公交可持续发展和惠民保障的原则，分类施策，集中资源，最大限度地提高学生出行便捷度。

（一）通过优化常规公交线路运力、车型、班次、线路等方式提升运输保障能力。如7路沿线有南苑中学、南苑小学、宏达幼儿园、马桥小学、马桥幼儿园等，2018年和2022年公交公司先后共增加运力4辆，高峰班次间隔缩短到8-10分钟；11路沿线有经开区实验小学、庆云中心小学、斜桥镇中心幼儿园、斜桥中学等，2018年增加运力1辆,增密班次7班/日；23路改线至停靠“高丰社区”，方便硖石街道中心幼儿园师生出行；2023年根据杨渡村村民需求，开通杨渡村至第五中学公交线路。

（二）以开行“公交支线”、“区间线”的形式合理增加运输服务供给。支线是在上下学高峰时段用常规线路车辆选择部分路段绕行的方式运行，区间线是上下学时段用常规线路车辆选择部分站点往返多次的方式运行。如2015年以来陆续开通了9路支线（保障紫微高中、鹃湖中学）、20路支线（保障海昌初中）、37路支线（保障紫微初中），26路区间线（保障斜桥中学）等。

（三）探索实施学校专线服务模式，解决集中出行需求。学校专线具有高绩效、高安全性等优点，受到社会各界的欢迎。2020年以来公交公司错时利用各型号机动运力资源，开行了通学定制、通勤等学校专线共计33条，每天服务学生群体约1500人。

（四）创新开展“海宁潮巴”服务，促进降本增效。2023年交通部门在盐官和市区先后围绕杭海城际铁路推出海宁潮巴服务，并推动公交进社区、学校、医院等区域。特别是在市区，“潮巴”车辆在早晚高峰时段围绕海昌路城铁站和部分小学开行5条固定的微循环公交线路，串联起多个小区和学校。后续基于需求，又为金色家园、印象公馆、百合新城等小区增开门到门的学生专线，受到社会的欢迎。

二、下一步计划

推动儿童友好公交专线扩面发展。继续聚集义务教育阶段学生，以“一校一策、一小区一策”的原则，挖掘集中出行需求。如计划开通马桥小学定制学生专线、南苑小学江南校区定制学生专线。

针对康桥名城小区要求开通通学专线的建议，交通部门已会同属地社区、教育等相关单位进行了实地踏勘与评估，认为康桥名城至实验小学北校区的通学公交专线具有可行性，目前公交公司已制定了初步的运营方案。下一步待社区精准摸底需求后确定是否继续推动，如若实施，则将组织多部门召开现场协调会，完善交安设施和管理职责，确保学生出行便捷与安全。

最后，再次衷心感谢您对交通工作的关心和支持，真诚希望您今后多提宝贵的意见和建议。

（联系人：钱林华，联系电话：1*******2）

海宁市交通运输局

2024年5月15日