一辆普通汽车

大约需要3万个零部件

轮毂轴承就是必不可少的零部件之一

这个看似微小的机械零部件

却是汽车载重和转动的“关节”

在长安镇、高新区

就有一家企业专门从事

汽车轮毂轴承单元的生产

特别是近些年

随着新能源汽车的强势崛起

企业积极抢抓“风口”

开发出新一代汽车轮毂轴承单元

积极进军新能源汽车赛道

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近日，小编来到海宁佳盛汽车零部件有限公司（以下简称“佳盛汽车”）的生产车间，自动化机器的运作声不绝于耳，各条生产流水线高速运转。锻造、加工、热处理、磨加工、装配等一系列工艺将钢条转化为各式规格的轴承产品。

“近些年，我们引进先进生产线，打造了63000平方米精益生产车间，每年更新自动化生产设备，现拥有年产700万套轮毂单元的生产能力。”佳盛汽车副总经理曹亚波介绍，企业是一家专业从事开发、设计、生产轿车前后轮毂轴承和轮毂单元的中外合资企业，产品主要出口欧美，是欧美各大汽车品牌零部件的重要战略合作伙伴。

产品创新是企业保持竞争力的根本。一直以来，佳盛汽车十分注重自主创新，拥有“省级企业研究院”，配套国际先进生产设备和检测仪器，组建由行业先驱、海外高级工程师、高校人才等组成的技术研发团队，多种方式推进工艺技术创新，现开发了含一、二、三代汽车轮毂轴承共计1700余种，拥有实用新型专利30项。

随着新能源汽车产业的蓬勃发展，佳盛汽车抢抓发展机遇，积极进军新能源汽车零部件领域。企业大量投入研发，通过不断摸索创新，成功攻克了电机轴承设计中刚度与强度兼顾、轴承动态平衡等工艺难题。

曹亚波介绍，轮毂电机是电动汽车驱动系统的核心部件，而轮毂电机中所需的轴承，有着更高的性能要求。比如要求很高的极限转速、更广泛的温度要求等。“目前企业开发的新款产品已通过性能测试，正在按计划积极准备，期待早日量产。”

此外，企业进一步提高服务质量，凭借产品优势，在国内外市场上获得较高的市场份额和良好的声誉，累计已为采埃孚等全球知名汽车零部件制造商供货上百万套产品；在全国建立数百个经销网点和展示中心，产品涵盖1200多个型号，广泛应用于国内车型，与华晨汽车、北京福田、长城汽车等保持着良好的合作关系。

“上半年，我们的产值同比增长12.6%，在汽车配件领域实现逆势突围，为全年产值1.8亿元的目标奠定了基础。”曹亚波告诉小编，当前，企业正准备参加2024年第十九届上海法兰克福国际汽车零配件及售后服务展览会，“相信今年更丰富的产品线及充足的准备，将获得更多客户订单。”