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6月3日

浙江省发展和改革委员会批复

水乡旅游线城际铁路

水乡客厅站（不含）至八坼站（含）段

及衔接工程（浙江段）

——嘉善至西塘市域铁路省界段初步设计

为确保西塘线、上海示范区线、水乡旅游线三线贯通运营，西塘线省界段纳入水乡旅游线城际铁路水乡客厅站（不含）至八坼站（含）段及衔接工程进行审批。

西塘线省界段起于祥符荡站前盾构起点（不含盾构井），止于太浦河沪浙省界，线路全长2.1公里，均为地下线。

西塘线省界段初步设计的获批，推动了省界“最后一公里”的打通，赋能长三角一体化发展。未来，西塘线可无缝衔接周边城市线路，实现沪苏浙三地轨道网络的贯通，助力构建“轨道上的长三角”。项目建成后，嘉兴市民可通过搭乘市域铁路，从嘉兴南站直达上海虹桥站，或通过换乘水乡客厅站前往江苏等地，享受高效的跨区域出行体验。

此前报道

水乡旅游线城际铁路

是长三角一体化发展示范区重点项目

沪苏嘉城际铁路的重要组成部分

主要位于江苏吴江辖区

建成后将和上海示范区线、

嘉善至西塘线

在水乡客厅站“握手”

实现一站换乘两区一县

通达上海、苏州、嘉兴

线路全长132公里，起自上海示范区水乡客厅站，经江苏吴江，与如通苏湖铁路共线至南浔站，经浙江湖州、嘉兴桐乡乌镇、桐乡城区、海宁盐官古镇至杭州萧山机场。

水乡旅游线城际铁路设想的设计速度160公里/小时，比设计速度250公里/小时以上的高铁要慢一些，但比地铁要快很多，且设站比高铁更密集，更多区域的市民可以在自家附近的车站就近乘车，有不少业内人士和市民将水乡旅游线城际铁路视为一条“超级地铁”。

据了解，这条城际铁路计划接入杭州萧山国际机场，杭州东部的正在建设中的交通枢纽——钱塘枢纽以及苏州南站、湖州南浔站等高铁站，建成之后海宁市民坐着城际铁路列车去杭州萧山国际机场换乘飞机出行也会十分方便。