8月1日上午，市人大常委会组织视察海河联运助企降本增效情况。

视察组首先来到尖山作业区，详细了解码头建设和运行情况。尖山作业区于2020年开启“散改集”海河联运集装箱业务，相较直拖到宁波港价格省850元/箱，比直拖到乍浦港价格省200元/箱。今年上半年，完成港口货物吞吐量170万吨，集装箱9.59万标箱，分别同比增长12.73%，19.66%。

视察组还来到星光作业区，查看项目建设情况。该项目设计年通过能力为120万吨、38万TEU，力争三季度投入“开港”试运行，年底房建项目完工。建成后，将推动多式联运发展和运输结构调整，降低企业物流成本，助推区域经济高质量发展。

在随后召开的座谈会上，视察组听取了市政府相关部门关于海河联运助企降本增效情况的汇报，并就下一步工作提出意见建议。视察组肯定了我市海河联运助企降本增效工作，认为近年来我市高度重视海河联运体系建设，将其作为优化营商环境、服务实体经济、融入长三角一体化发展的战略性工程来抓，成效显著。

视察组指出，下一步要推动服务水平再升级，深化“一企一策”精准度，拓展“车船港一体化”覆盖面，创新“港产融合”服务链。要推动政策支撑再夯实，进一步完善扶持政策、创新金融赋能、探索区域协同。要推动运输体系再完善，全力突破关键航道制约，完善港口综合保障网络，深化港口集群绿色协同，更大程度发挥海河联运服务企业、支撑发展的作用。

海宁市传媒中心记者 | 马银淇 马晓涛